|
|
I det følgende beskrives, hvordan et defekt potmeter i en Yaesu G-600 rotor udskiftes. Rotoren ses på billedet til venstre. Klik på billederne for at se en større version. |
|
Når man skal reparere en rotor, bør man vide
noget om hvordan den er opbygget. På tegningen til venstre vises
principperne i rotorens konstruktion.
På tegningen er den drejbare overdel rød mens den stationære underdel er blå. Overdelen kan adskilles i 2 dele (den holdes sammen af 4 skruer, som sidder udvendigt ved den stiplede linie). Overdelens kontakt med underdelen sker gennem et dobbelt kugleleje (de 4 sorte kugler på tegningen). Overdelen drejes af motoren, som via adskillige tandhjul bevæger tandkransen. Tandkransen er fastgjort til rotorens overdel. Motor og tandhjul er fastspændt på rotorens underdel; det er kun tandkransen med overdel, som drejes. Tandkransen driver et lille tandhjul, som er forbundet til et potmeter (Pot på tegningen). Man kan aflæse overdelens stilling ved at måle potmeterets modstandsværdi, som varierer mellem 0 og 500 ohm. |
Yaesu G-600 uden mast clamp. |
Mast clamp fjernes
Når rotoren er kommet indendørs, skal mast clamp tages af. Den er monteret på rotorens overdel med 4 skruer, som let kan fjernes. På billedet ses rotoren uden mast clamp. |
Rotorens overdel. |
Overdel
Fjern de 4 udvendige skruer, som holder overdelen sammen. Når skruerne er væk, holdes de 2 dele sammen med hænderne, og man vender rotoren på hovedet, så den nu løsnede overdel kan stå på bordet, mens underdelen og den nederste del af kuglelejet løftes væk og placeres ved siden af. På fotoet til venstre kan man se overdelen med tandkrans og de øverste kugler. Kuglerne ligger løst i en fordybning i tandkransen. |
Rotorens underdel. |
Underdel
Underdelen ses på fotoet til venstre. Tandhjul og motor befinder sig under den runde metalplade. Oven på pladen er fastgjort 2 kontakter, som afbryder motorstrømmen, når rotoren når sin yderstilling (0 grader og 360 grader). Kontakterne aktiveres af overdelen, som bevæger den metalarm, som ses i midten. Kuglelejet ses som en rund krans med en fordybning, hvori de øverste
kugler har ligget. Man kan også se de nederste kugler, som ligger
i overdelens bund. Overdelens bund hænger hvor den gør, fordi
den støttes af et sort bakelitdæksel på siden af huset.
Dette dæksel, som beskytter ledningsterminalen, kan ikke ses på
dette foto, men på nogle af de andre.
|
Potmeteret med de 2 tandhjul,som driver det. |
Potmeter
Fotoet til venstre viser potmeterets aksel, hvorpå der er fastspændt et metaltandhjul. Dette tandhjul drives af et nylontandhjul, som igen drives af tandkransen. Tandkransen ses ikke, den ligger jo sammen med overdelen. Selve potmeterets hus er nede i underdelen. Metaltandhjulet er fastspændt til potmeterakslen med en pinolskrue. Denne skrue kan løsnes med en 1.5 mm umbraconøgle når tandhjulet skal fjernes.
|
|
|
|
De 5 bundskruer løsnes med en stjerneskruetrækker |
Bundplade
På billedet ses, hvordan de 5 stjerneskruer i bundpladen løsnes. Når de er fjernet, kan man løfte geardelen ud af rotorhuset. Dog skal ledningerne til motoren lige frigøres. Det vises på næste billede. |
|
|
|
Bakelitdækslet fjernes. |
Bakelitdæksel
Her ses, hvordan bakelitdækslet fjernes, således at ledningerne kan følge med motoren, når denne løftes op. Bemærk, at overdelens bund, som indeholder kugler, ikke længere understøttes af bakelitdækslet, men hviler på bordet. |
|
|
|
Motor og gear løftes ud. |
Motor og gear
På billedet ses, hvordan geardelen med motor og potmeter løftes ud af rotorens hus. Ledningerne skal "hjælpes" igennem hullet i bunden af rotorhuset. |
|
|
|
Den adskilte rotor. |
Klar til udskiftning af potmeter
Nu er rotoren helt adskilt og udskiftning af potmeteret er nu let at foretage. Billedet: Forrest ses geardelen hvorpå motoren og det gamle potmeter sidder. Bagerst til venstre ses den tomme underdel. I midten ses overdelens bund med kugler. Bagerst til højre ses overdelen med tandkrans og kugler. Efter endt reparation samles rotoren i omvendt rækkefølge.
|
Skrevet af OZ1BXM Lars Petersen 28-Apr-2007.